Подготовку водителей необходимо усовершенствовать, так как применяемые учебные программы не обеспечивают формирования стереотипов безопасного поведения на дорогах, - к такому выводу пришли участники Круглого стола «Подготовка водителей и аварийность на дорогах: проблемы законодательства», который состоялся в Государственной Думе Российской Федерации. В работе Круглого стола приняли участие представители органов законодательной власти, Минобрнауки России, Госавтоинспекции МВД России, автошкол, общественных организаций и научного сообщества.

Сегодня в России более 87% ДТП происходят из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Свыше 16% ДТП совершается водителями со стажем управления до трех лет, причем две трети таких ДТП приходятся на первые два года их водительского стажа. По вине начинающих водителей в 2012 году произошло свыше 28 тысяч автоаварий, в которых погибли 3,4 тысячи и получили ранения более 40 тысяч участников дорожного движения. Наиболее «аварийный» возраст начинающих водителей – 20 лет, исходя из чего можно сделать вывод, что именно этой категории водителей необходимо уделять наибольшее внимание в процессе обучения и последующего участия в дорожном движении, поскольку молодым людям свойственно переоценивать свои способности и возможности, что нередко приводит к дорожным автоавариям.

Ежегодно в России водительские права получают более 2 миллионов человек. Постоянный рост парка и ассортимента автомобильной техники требуют дифференцированного подхода к организации подготовки водителей в зависимости от видов, технических характеристик и назначения транспортных средств.

Это определяет необходимость создания современной нормативной правовой базы в сфере подготовки водителей, которая, по мнению специалистов, должна содержать критерии оценки качества обучения в автошколах, требования к инструкторско-преподавательскому составу, учебно-материальной базе, условиям обеспечения учебного процесса экзаменаторам. Необходимо также определить допустимые формы и методы обучения на право управления транспортными средствами. Для повышения качества подготовки в автошколах требуется внедрение современных форм и методов обучения, основанных на применении самого широкого спектра инновационных технических средств и подходов к формированию практических навыков и психо-физиологических особенностей кандидатов в водители.

Участники Круглого стола сошлись во мнении, что в этой работе необходима активная позиция учебных организаций и профессиональных сообществ, и выразили уверенность, что при поддержке органов государственной власти этот актуальный вопрос будет законодательно решен в ближайшее время.