На площадке медиацентра «Российской газеты» состоялась пресс-конференция на тему «Ужесточение борьбы с нелегальными автобусными перевозками», приуроченная к принятию закона против нелегальных перевозок пассажиров на автобусах.

В дискуссии приняли участие начальник отдела технического надзора ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Чипурин, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Басаргин и президент Ассоциации «Единая транспортная система «Автобусные линии страны» Борис Лоран.

Новый законопроект, принятый 24 октября этого года, направлен на введение лицензирования всех видов перевозок пассажиров на автобусах, как для собственных нужд, так и заказных. Эта мера не коснется лишь перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, ФСБ, ФСО, военной автомобильной инспекции, Росгвардии, а также в отношении перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования.

Сергей Чипурин в своем выступлении отметил, что с учетом принятого федерального закона изменятся и положения о лицензировании: «В первую очередь будут устанавливаться требования, которые должны выполнять неукоснительно все перевозчики - основания для прекращения лицензий, для приостановления деятельности предприятия. Перевозчики будут понимать, что для работы на этом рынке все требования законодательства должны выполняться на 100 процентов».

Он проинформировал собравшихся, что с учетом последних крупных ДТП в Чувашской Республике, Воронежской и Тверской областях с большим количеством жертв и пострадавших Госавтоинспекцией МВД России даны поручения территориальным подразделениям. Речь идет о проведении дополнительных мероприятий по проверке соблюдения безопасности при осуществлении пассажирских перевозок совместно с органами транспортного надзора, с органами исполнительной власти и с прокуратурой. Так, сотрудники ГИБДД нацелены на осуществление проверок в вечернее и ночное время с целью выявления нарушений, способных оказать существенное влияние на безопасность дорожного движения. В частности, это соблюдение режима труда и отдыха водителями, а также техническое состояние транспортных средств, перевозящих пассажиров.

По словам руководителя Ространснадзора, в России сейчас 900 тысяч автобусов, 28 тысяч перевозчиков имеют лицензии на перевозку пассажиров на регулярных рейсах. Для заказных перевозок пока еще нет требований по лицензированию, но в скором времени ожидается подписание поправок в законодательство, которые введут обязательность лицензирования для всех видов коммерческих перевозок.

Борис Лоран в свою очередь отметил, что соотношение на рынке регулярных пассажирских перевозок соответствует следующим данным: 55% - пассажиропоток регулярных перевозчиков, 25% - «серые» перевозчики, 20% - сервисы попутчиков.

В завершение пресс-конференции ее участники пришли к общему мнению, что все заинтересованные стороны, участвующие в процессе разрешения проблемных вопросов в области обеспечения безопасности дорожного движения, должны совершенствовать и искать новые формы и методы взаимодействия, которые будут направлены на сокращение аварийности и сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения.